Honda radiatorli vantilatörlarni tez-tez almashtirish maqsadga muvofiq emas
Avtomobilni ta'mirlash jarayonida men to'satdan "bu elektron muxlisni almashtirishingiz kerak, u juda eski, bilasiz, men uchinchi bo'laman" degan so'zni eshitdim. O'zgarishdagi chin dildan harakat qilish yaxshi narsa deb o'ylayman. Bilmadim, elektron fanni almashtirish lokomotiv uchun yaxshi emas.
Oddiy sharoitlarda, Honda radiatorining ishqibozlarining xizmat muddati nisbatan uzoq. Tez-tez o'zgartirilgan bo'lsa, yangi qismlar bilan lokomotiv o'rtasidagi ishqalanish katta bo'lib, bu lokomotiv va uning qismlari orasida aşınma imkoniyatlarini oshiradi va bu lokomotivning normal ishlatilishiga katta zarar etkazadi. . Shuning uchun, transport vositasidan foydalanish jarayonida pulga mos bo'lmagan narsalarni qilmang.
Kerakli mutaxassislarga ko'ra, elektron muxlislarni ishlatishga sabab bo'lgan to'rtta asosiy omil mavjud:
1. Elektr fanini ishlatish jarayonida inson tomonidan ishlab chiqarilgan va tashqi omillardan aralashish, chiziqdan g'ayritabiiy tarzda foydalanish.
2. Elektron foniydan foydalanish juda uzoq va ichki qismlar orasidagi aşınma qarshiligi jiddiy bo'lib, bu elektron fan pichoqlarining bo'shlig'iga olib keladi.
3. Suv idishidagi haroratning anormalligi yuzaga keldi.
4. Elektron foniydan foydalanish noqonuniydir va elektron foniydan foydalanish uzoq vaqt davomida bajarilmaydi.
Honda radiatorining muhimligi suv ombori haroratini kamaytirish emas. Boshqa foydalanish bormi? Bu haqda o'ylab ko'rganimdan keyin yana yaxshi javob o'ylamadim, shuning uchun bu haqda o'ylamadim. Keyinchalik, elektron fanning issiqlik tarqalish tezligi mahsulot talablariga muvofiq emas deb o'yladimmi?
Ammo keyinchalik bunday muammolar o'z-o'zidan veto qilingan. sabab oddiy. Elektron foniyning tezligi sozlanishi mumkin. Kam tezlik rejimida ishlashni istasangiz, unga erishish uchun faqat ikki rezistorni ketma-ket ulashingiz kerak. Yuqori tezlikli rejimda ishlayotgan bo'lsangiz, bunday muammolar yo'q.
